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海德威完成新型脫碳物質(zhì)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試 可降低25%船舶燃料成本

20230717

海德威完成新型脫碳物質(zhì)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試 可降低25%船舶燃料成本

2023.08.14

日前,海德威科技集團(tuán)(青島)有限公司完成了一種新型脫碳物質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。該物質(zhì)不僅能夠快捷高效吸收二氧化碳,還可讓二氧化碳分離變得更容易,自身活性更持久,在海德威脫硫系統(tǒng)和脫碳系統(tǒng)聯(lián)合加裝的工況下,可降低船舶燃料成本約25%。據(jù)悉,配套該物質(zhì)的脫碳裝置將于今年8月啟動(dòng)實(shí)船安裝。


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近年來,隨著世界貿(mào)易活動(dòng)和國際航運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng),全球各領(lǐng)域科學(xué)家都在通過各種方法來解決船舶二氧化碳的排放問題。其中,公認(rèn)最有效的減碳措施就是直接在排放口進(jìn)行二氧化碳吸收。當(dāng)前,傳統(tǒng)工業(yè)主要利用乙醇胺(MEA)溶液或二甲基乙醇胺(DMEA)溶液來吸收二氧化碳,這種工藝雖被廣泛應(yīng)用于陸地各大電廠和煉油廠的脫碳裝置,但仍存在諸如設(shè)備體積大、處理環(huán)節(jié)繁多、能耗高、MEA中的不穩(wěn)定成分易揮發(fā)、溶液活性差、循環(huán)壽命短等缺點(diǎn),限制了其在遠(yuǎn)洋船舶上的進(jìn)一步應(yīng)用。

該新型脫碳物質(zhì)搭配海德威自主研發(fā)的脫碳系統(tǒng),淘汰了傳統(tǒng)脫碳工藝所使用的MEA溶液和DMEA溶液,使船舶二氧化碳回收不再需要考慮傳統(tǒng)脫碳工藝的氨排放,極大降低了吸收單位質(zhì)量的二氧化碳所需能耗。


據(jù)介紹,相較傳統(tǒng)工藝與二氧化碳結(jié)合比例為2:1,這一物質(zhì)與二氧化碳的吸收比達(dá)到了1:1.4,將其應(yīng)用于海德威研發(fā)的脫碳裝置中,將極大節(jié)省安裝空間,且能進(jìn)行分體安裝,比傳統(tǒng)工藝節(jié)省約38.5%的能耗需求,在海德威脫硫系統(tǒng)和脫碳系統(tǒng)聯(lián)合加裝的工況下,可降低船舶燃料成本約25%。


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作為一家以科技創(chuàng)新為宗旨的高新技術(shù)企業(yè),海德威將持續(xù)秉承「創(chuàng)造高端船舶產(chǎn)品,打造船舶國際品牌」的發(fā)展愿景,為合作伙伴提供高效可靠的船配產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)解決方案,為航運(yùn)業(yè)綠色、智慧、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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