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國內(nèi)首家!海德威二氧化碳捕集與儲存系統(tǒng)取得RINA原理認可

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國內(nèi)首家!海德威二氧化碳捕集與儲存系統(tǒng)取得RINA原理認可

2022.07.29

日前,由海德威科技集團(青島)有限公司自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?船舶二氧化碳碳捕集與儲存系統(tǒng)(CCSU),正式取得由RINA船級社授予的原理認可證書(AIP),成為國內(nèi)首家取得該證書的CCSU廠商。該系統(tǒng)具有脫碳效率高、體積小、能耗低、儲運便捷等諸多優(yōu)勢,能夠為船舶應(yīng)對CO2減排提供節(jié)能、高效的解決方案。


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二氧化碳捕集及儲存技術(shù)(Carbon Capture and Storage),被認為是當前航運業(yè)大規(guī)模減少溫室氣體排放、減緩全球變暖最經(jīng)濟可行的方法。該技術(shù)能夠?qū)⒋鞍l(fā)動機運行產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體(GHG)在船上進行就地捕獲和儲存,對于航運業(yè)如期實現(xiàn)“雙碳”目標,具有重要意義。


海德威科技集團歷經(jīng)多年,成功自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?船舶二氧化碳捕集和儲存系統(tǒng)(CCSU)具有脫碳效率高、體積小、能耗低、儲運便捷等諸多優(yōu)勢。其捕集器單元采用最新技術(shù),可在大大加速溫室氣體捕集過程的同時,極大縮小捕集器的體積,安裝運輸也更為便捷。


此外,該系統(tǒng)還能夠?qū)Υ斑\行時產(chǎn)生的廢熱和過剩蒸汽進行收集利用,相比傳統(tǒng)捕集系統(tǒng),可節(jié)省約40%的能耗。同時,該系統(tǒng)還可與海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)聯(lián)合安裝??山档图s25%的船舶燃料成本。


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海洋衛(wèi)士?船舶二氧化碳捕集與儲存系統(tǒng)(CCSU)基于2021年IMO發(fā)布的EEXI和CII規(guī)則,能夠自主計算、調(diào)節(jié)CO2的收集量,以滿足IMO新規(guī)對EEXI和CII的限定值。海德威還可結(jié)合船舶空間特點,進行CCSU系統(tǒng)各部分模塊的定制化布局設(shè)計。


近年來,海德威先后自主研發(fā)并推出了船用新燃料(LNG/LPG、甲醇)供給系統(tǒng)、船舶尾氣脫硫系統(tǒng)等高端船配產(chǎn)品,并持續(xù)收獲客戶認可。未來,海德威亦將繼續(xù)為航運業(yè)碳減排及可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

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